VESPA 125ET3 中古車整備

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通常は中古車整備をしてから店頭に並べるのですが、最近は店頭に並べる前に売れてしまうパターンが多いですね。

このET3も早々と決めて頂いたのでしっかり整備していきます。

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まずはエンジン分解。

低走行車両だったのでエンジン内部の状態も良いですね。

(チオビタが写ってる汗)

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クランクケースをしっかり温めてから新旧ベアリングを脱着。

パワー不足でもう少し大きいストーブ買っときゃよかったと思う今日この頃。

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ベアリングを全て入れ替え、そんなに痛んでなかったですがエンジンを分解した時しか交換できないのでギアスパイダーも交換。

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キックギアも微妙に消耗しておりましたので潔く交換。

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クラッチカバーのレバーも一度分解してOリング交換とグリスアップ。

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キャブレーター分解洗浄ごオーバーフローチェック。

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ガソリンタンクも洗浄後に新品コックを装着後漏れチェック。

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インテークマニホールドとシリンダーヘッドを軽く面研磨。

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新車から一度も引き直していない配線は大概こうなってると思って下さい。

先日新品NOSの40年物をステータープレートの配線も一度も使用してないのに配線ボロボロでした(汗

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配線引き直し&ピックアップコイル交換。

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操作ワイヤーは全て高品質の物に入れ替えてます。

リアブレーキワイヤー交換ついでに接触不良の多いブレーキスイッチを分解調整。

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良い感じです。

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足回りも分解整備しております。

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さぁ完成と思ったら、タンク固定のナットがいたんでましたのでリコイルで修理。

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さすがキングオブスモール!!楽しすぎて試運転しすぎました^^

 

オーナー様も喜んでおられました。

ありがとうございました!!

 

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